La Comisión Europea ha publicado hoy cifras preliminares sobre las muertes en carretera para 2025, y ha informado de alrededor de 19 400 muertes. Esto representa una disminución del 3 % con respecto a 2024, lo que significa que murieron 580 personas menos en las carreteras europeas. Dado el aumento de vehículos en las carreteras de la UE y los kilómetros recorridos, se trata de un logro significativo. Sin embargo, los datos preliminares también ponen de relieve la necesidad de realizar esfuerzos sostenidos a todos los niveles, ya que la mayoría de los Estados miembros aún no están en vías de alcanzar el objetivo de la UE de reducir a la mitad las muertes y lesiones graves en carretera de aquí a 2030.

Los progresos en materia de seguridad vial varían mucho de un país a otro. Entre 2024 y 2025, se produjeron descensos notables en Estonia (-38%) y Grecia (-22%). Sobre la base de estos datos preliminares y, a veces, parciales, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Polonia y Rumanía están actualmente en vías de alcanzar el objetivo de reducción del 50 % de las muertes en carretera de aquí a 2030. A pesar de estos avances, Rumanía sigue teniendo una de las tasas de mortalidad más altas de la UE, junto con Bulgaria y Croacia. Suecia y Dinamarca tenían las carreteras más seguras en 2025 como en años anteriores, con bajas tasas de mortalidad de 20 y 23 muertes por millón de habitantes, respectivamente. | RAPID, IP/26/672, 24.03.2026